Hiilivaluteräksellä tarkoitetaan valuterästä, jonka pääseosalkuaine on hiili ja joka sisältää pienen määrän muita alkuaineita. Teräksen hiilipitoisuuden mukaan se voidaan jakaa vähähiiliseen teräkseen (C: ≤0,25%), keskihiiliteräkseen (0,25%<C≤0,60%) ja korkeahiiliteräkseen (C>0,60%). Hiilivaluterästeollisuuden johtavana toimittajana ZHIYE arvostaa asiakastyytyväisyyttä ja erinomaista asiakaspalvelua. Kykymme toimittaa laajan valikoiman valuterästuotteita kilpailukykyiseen hintaan, lyhyet toimitusajat ja kokenut henkilökunta takaavat laadun.
Hiiliteräsvalujen jäähdytysnopeus valumuotissa on yleensä hidas, joten rakenteelle on ominaista karkeat ja epätasaiset rakeet. Hiiliteräsvalut ovat yleensä suuria eivätkä vaadi taontaa, joten hiiliteräsvalujen erottelu on selvempää, ja dendriittiset, pylväsmäiset, retikulaariset ja Widmanstatten-rakenteet ovat yleisempiä. Hiiliteräsvaluissa on suuri sisäinen jännitys ja huonot mekaaniset ominaisuudet, erityisesti alhainen poikkileikkauskutistuminen ja iskunkestävyys. Kuitenkin, koska hiiliteräsvalujen muovausmenetelmä on yksinkertainen ja käsittely on kätevää, hiiliteräsvaluja käytetään laajalti.
Hiiliteräsvalut eivät sovellu suoraan käyttöön niiden alhaisen plastisuuden ja sitkeyden vuoksi valutilassa. Hiiliteräsvalujen suorituskyvyn parantamiseksi tarvitaan usein lämpökäsittelyä rakeiden jalostamiseksi, Widmanstatten-rakenteen ja valujännityksen poistamiseksi sekä mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi. Hiiliteräsvalut, joiden muoto on monimutkainen ja jotka ovat alttiita muodonmuutokselle ja halkeilulle, on hehkutettava; hiiliteräsvalut, joilla on yksinkertainen muoto ja eivät liian paksut seinät, on normalisoitava; suurempikokoiset hiiliteräsvalut karkaistaan yleensä normalisoinnin jälkeen; Hiiliteräsvalut, jotka ovat muodoltaan yksinkertaisia, mutta vaativat korkeampia mekaanisia ominaisuuksia, on karkaistava ja karkaistava. Hehkutus tai normalisointi suoritetaan yleensä ennen karkaisua ja karkaisua, ja osa karkaistaan ja karkaistaan suoraan valutilassa. Jälkimmäisellä on yksinkertainen prosessi, lyhyt tuotantosykli ja alhaiset kustannukset.
Malli | SaantovoimaReH(Rp0,2)/MPa | VetolujuusRm/MPa | Venymä As/% | Valitse sopimuksen mukaan | ||
PoikkileikkauskutistumaZ/% | IskunvaimennusAkv/J | IskunvaimennusAku/J | ||||
200-400 ZG | 200 | 400 | 25 | 40 | 30 | 47 |
ZG 230-450 | 230 | 450 | 22 | 32 | 25 | 35 |
270-500 ZG | 270 | 500 | 18 | 25 | 22 | 27 |
ZG 310-570 | 310 | 570 | 15 | 21 | 15 | 24 |
ZG 340-640 | 340 | 640 | 10 | 18 | 10 | 16 |
Huomautus 1: Kunkin taulukossa lueteltujen laatujen suorituskyky soveltuu valuihin, joiden paksuus on alle 100 mm. Kun valukappaleen paksuus ylittää 100 mm, taulukossa ilmoitettu myötöraja ReH (Rp0.2) on vain suunnittelutarkoituksiin. Huomautus 2: Testitangon lovi iskunvaimennusenergialle Aku taulukossa on 2 mm. |
Taulukko: Mekaaniset ominaisuudet (》=)
Kiinan kansallisen standardin GB11352-2009 mukaan yleiset hiiliteräsvalut on jaettu 5 luokkaan seuraavasti:
Malli | C | Ja | Mn | S | P | Jäännöselementit | |||||
sisään | Cr | Cu | Mo | V | Jäännöselementit yhteensä | ||||||
200-400 ZG | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | 0.35 | 0.4 | 0.2 | 0.05 | 1.00 |
ZG 230-450 | 0.3 | 0.9 | |||||||||
270-500 ZG | 0.4 | ||||||||||
ZG 310-570 | 0.5 | ||||||||||
ZG 340-640 | 0.5 | ||||||||||
Huomautus 1: Hiilelle, jonka yläraja on 0,01 %, mangaanin lisäys 0,04 % on sallittu. ZG 200-400:n mangaanipitoisuus on enintään 1,00 % ja neljän muun luokan mangaanipitoisuus enintään 1,2 %. Huomautus 2: Ellei toisin mainita, jäännöselementtejä ei käytetä hyväksymisperusteina. |
Hiiliteräsvaluja käytetään laajasti monilla teollisuuden aloilla, mukaan lukien:
1) Mekaanisessa valmistuksessa, niistä valmistetaan työstökoneiden, teräskoneiden ja muiden laitteiden osia, kuten akseleita, vaihteita, sylinterinkansia, jalustoja, kannakkeita jne.
2) Autoteollisuudessa, autoteollisuudessa hiiliteräsvaluja käytetään avainkomponenttien, kuten moottorin sylinterinkansien, kampiakselien, kiertokankien, jarrujen ja ohjausvaihteiden valmistukseen.
3) Rakennusalalla, rakennusteollisuudessa hiiliteräsvaluista voidaan valmistaa palkkeja, pylväitä, upotettuja kantavia osia jne.
4) Ilmailuteollisuudessa, ilmailualalla hiiliteräsvaluja käytetään erittäin tarkkojen ja lujien komponenttien, kuten lentokoneiden moottoreiden tukien ja lentokoneiden rakenneosien, valmistukseen.