Autojen valu- ja valuteknologian kehitystrendi

Valu on yksi vanhimmista metallinmuovausmenetelmistä, ja noin 15-20 % auton osista on eri valumenetelmillä valmistettuja valukappaleita. Nämä valukappaleet ovat pääasiassa sähköjärjestelmän avainkomponentteja ja tärkeitä rakenneosia. Tällä hetkellä Euroopassa ja Yhdysvalloissa autoteollisuuden kehittyneet maat, auto valu tuotantotekniikka kehittynyt, tuotteiden hyvä laatu, Auto Casting korkea tuotannon tehokkuus, ympäristön saastuminen. Casting raaka-ja apuaineet on muodostettu sarja ja standardointi, koko tuotantoprosessi on saavutettu koneellistaminen, automaatio ja älykkyys. Nämä maat käyttävät yleensä digitaalitekniikkaa parantaakseen valuprosessin suunnittelua, valuromua noin 2–5%, ja se on perustanut monikansallisen palvelujärjestelmän ja verkkoteknologian tuen. Sitä vastoin, vaikka Kiinan autojen valukappaleiden tuotanto on suurempi, mutta suurin osa niistä on vähäistä lisäarvoa ja teknistä sisältöä, rakenne on suhteellisen yksinkertainen musta valukappale, ja kuilu ulkomaisen tason välillä. Tämä artikkeli pääasiassa autojen energiansäästön ja ympäristönsuojelun ja muiden näkökohtien kehittämistarpeita, käsittelee Automobile valu ja Automobile teknologian kehityksen suuntaan.

Painevalu, jota kutsutaan painevaluksi, autovalu tietyssä paineessa sulatäytettyjen onteloiden tekemiseksi, valukudoksen tiheys, korkeat mekaaniset ominaisuudet, koon tarkkuus, pieni käsittelymarginaali. Painetason mukaan voidaan jakaa matalapainevalu- ja korkeapainevalu kahteen luokkaan, jälkimmäisen korkeat muotin kustannukset, erityisesti autovalujen suuren volyymin tuotannossa, korkea hyötysuhde, kokonaiskustannukset ovat erittäin matala. Tällä hetkellä lähes kaikki auton vaihteiston kuori, kytkinkuori, pumpun kuori, kaasuttimen kuori, ohjausvaihde jne. ovat alumiinipainevalua.

Painevaluprosessin pääparametrit ovat puristusvoima, ominaispaine, sulatteen täyttönopeus, täyttöaika, pitoaika, sulan lämpötila ja muotin lämpötila. Koska sula korkeassa lämpötilassa, suurella nopeudella, korkeapaineisella täyttöontelolla on väistämättä mukana kaasussa, on kehitetty useita uusia prosesseja, kuten tyhjiöpainevalumenetelmä, hapella täytetty painevalumenetelmä, Automobile Casting matala- nopea täyttö painevalumenetelmä âtarkkuus-âpainevalumenetelmä (tunnetaan myös nimellä Acumrad-menetelmä, joka on terävä, nopea, tiheä), hidas keskipainetäyttö (NDC) -valumenetelmä, ne eivät ole uusi ei-tekniikka. -huokoinen painevalu. Siksi painevalun prosessiparametrien tieteellisen valvonnan, järkevän suunnittelun ja muotin valmistuksen ominaisuuksien mukaan (mukaan lukien kaatojärjestelmä, ylivuotopoistojärjestelmä, muotin jäähdytysjärjestelmä, muotin lämmitys ja tasapainon ohjausjärjestelmä) käytä asianmukaista pinnoitus- ja ruiskutustekniikkaa. Die lämpötila ja lämmön tasapaino on tärkein edellytys toteuttaa korkealaatuisia valu, Auto Casting yleistä die valu poistaa valu muotin onkalon pintalämpötila metalliseoksen sulamispiste 40% noin.

Toimittanut Santos Wang, Ningbo Zhiye Mechanical Components Co.,Ltd.

https://www.zhiyecasting.com

santos@zy-casting.com

86-18958238181